2022年8月二手車市場整體表現(xiàn)

2022年8月，全國二手車市場交易量146.76萬輛，交易量環(huán)比增長1.69%，同比下降2.04%，交易金額為956.6億元。

2022年1-8月，二手車累計交易量1049.6萬輛，同比下降7.86%，與同期相比減少了89.5萬輛，累計交易金額為7174.95億元。

本月前兩周因南方局部連續(xù)高溫多雨天氣影響了部分線下的集客效果，導致市場需求不旺，后期涉及西南、西北地區(qū)的疫情反復使第三、四周的市場出現(xiàn)小幅滑坡，雖然諸多不利因素影響了本月的交易量，但自4月以來交易規(guī)模依然呈現(xiàn)逐步回升的態(tài)勢。

綜合來看，8月的市場呈現(xiàn)以下幾方面的特征：1、一線城市及周邊市場需求開始回升，尤其是國五限遷政策的逐步取消之后上海、廣東等地增幅較為明顯。2、從價格變化來看，受新車價格不斷下探的影響，二手車價格變化幅度也較大，本月均價為6.52萬元，依然處于下降通道。3、從庫存情況來看，二手車經銷商依然在虧損去庫存，本月的平均庫存周期為49天，較7月份減少了一天。4、對于9月的市場預期，隨著疫情得到有效控制，市場會逐漸走出低谷。同時，二手車行業(yè)的多項利好政策在逐步落地實施，二手車市場經營情況也會隨之好轉，9月銷量有望得到提升。

以下具體分析8月份二手車市場結構性特征：

2022年8月二手車分車型結構分析

具體來看，8月乘用車情況：基本型乘用車共交易86.8萬輛，環(huán)比增長2.13%，同比下降3.69%；SUV 共交易18.61萬輛，環(huán)比增長0.86%，同比增長11.79%；MPV共交易9.03萬輛，環(huán)比下降0.8%，同比增長2.9%；交叉型乘用車共交易3.17萬輛，環(huán)比下降1.51%，同比下降8.52%。

商用車情況：客車9.08萬輛，環(huán)比下降0.17%，同比下降15.63%；載貨車12.28萬輛，環(huán)比增長1.61%，同比下降2.86%。

8月份，乘用車與商用車環(huán)比均有所增長，乘用車增速略好于商用車。相比去年同期商用車下降明顯。

2022年8月二手車交易車輛使用年限分析

8月，二手車使用年限在3-6年的交易量最多,占比42.2%，環(huán)比增加了0.2個百分點，較去年同期增加了6.6個百分點；使用年限在3年內車型占比為30%，環(huán)比下降了0.2個百分點，較去年同期增加了6.9個百分點；車齡在7-10年的車型占20%，環(huán)比增加了0.6個百分點，較去年同期減少了4.2個百分點；車齡10年以上的車型占比為7.8%，環(huán)比下降了0.6個百分點，較去年同期減少了9.3個百分點。

2022年8月六大區(qū)域情況分析

2022年8月六大區(qū)域二手車交易情況

2022年8月，全國六大區(qū)中華東、中南、華北、東北環(huán)比有所增長，西南和西北地區(qū)環(huán)比有所下降。其中增速最快的是華東地區(qū)，主要來自于上海和江蘇兩地的帶動，環(huán)比增長8.14%，二手車交易量為51.47萬輛；其次是中南地區(qū)，環(huán)比增長了3.06%，二手車交易量為38.53萬輛，廣西本月市場表現(xiàn)較好，環(huán)比增速超過10%，另外海南受疫情影響環(huán)比下降34.6%，但由于基數(shù)小，對整個區(qū)域影響并不明顯。東北地區(qū)環(huán)比增長了2.43%，二手車交易量為9.47萬輛，其中吉林與黑龍江兩省環(huán)比小幅增長，遼寧省環(huán)比小幅下降1%；華北地區(qū)環(huán)比小幅增長0.07%，二手車交易量為19.62萬輛；其中山西市場增速較快，環(huán)比增長8.9%，天津較上月小幅增長1.5%；川、渝以及西藏地區(qū)受疫情影響出現(xiàn)大幅下降，對整體西南地區(qū)造成影響較為明顯。本月西南地區(qū)環(huán)比下降超過10%,二手車交易量為20.17萬輛；西北地區(qū)較上月下降5.97%，二手車交易量為7.5萬輛。

2022年跨區(qū)域流通情況

8月份國內疫情形勢嚴峻復雜，跨區(qū)域流通也受到一些影響；另一方面隨著全面取消二手車限遷政策的實施，二手車跨區(qū)域流通開始逐漸通暢。整體來看8月份轉籍情況小幅回升，二手車轉籍率較7月份小幅增加了0.2個百分點，轉籍率為26.92%，較去年同期仍有小幅下降，預計9月份全國二手車跨區(qū)域流通情況會持續(xù)好轉。